S veľkým rozvojom národného hospodárstva, vedy a techniky v Číne, letectvu a priemyslu v posledných rokoch priniesli nové možnosti rozvoja. Najmä po zriadení národného projektu „veľkých lietadiel“ sa civilný letecký priemysel stane novým bodom ekonomického rastu, ktorý povedie k rozvoju národného hospodárstva a bude mať široké perspektívy rozvoja, aby sa neustále zlepšoval pokrok, spoľahlivosť a použiteľnosť lietadiel a zvýšenie konkurencieschopnosti domácich lietadiel na medzinárodnom trhu, podniky civilného letectva stále viac vyžadujú výber materiálov na výrobu letectva.
Hlavnými charakteristikami titánových zliatin sú malá merná hmotnosť, vysoká pevnosť, dobrá tepelná odolnosť a odolnosť proti korózii, čo z nich robí hlavné materiály pre mechanické komponenty moderných lietadiel a výrazne znižuje hmotnosť lietadiel. Výkovky z titánovej zliatiny TC4 a TB6 sú široko používané v leteckej výrobe.
Klasifikácia zliatin titánu a procesov kovania
Podľa mikroštruktúr izbovej teploty možno zliatiny titánu rozdeliť do 3 typov: zliatina typu plus zliatiny a zliatina typu,
Existuje malý vzťah medzi rýchlosťou deformácie a termoplasticitou zliatiny a plus. Zliatinové profily majú dobrú tvárnosť, ale môžu byť spôsobené nízkymi teplotami Fázové zrážanie. Proces kovania titánových zliatin závisí od teploty kovania a Vzťah medzi teplotou prechodu možno rozdeliť na konvenčné kovanie a kovanie pri vysokej teplote.
Proces kovania titánovej zliatiny podľa teploty kovania a teploty prechodu možno rozdeliť na konvenčné kovanie a kovanie pri vysokej teplote.
