Ako jedna z dôležitých častí vojenských lietadiel výkon motora výrazne ovplyvňuje jeho kvalitu, výkon vojenského motora je určený výkonom vysokoteplotného zliatinového materiálu. Ako typický zástupca superalloy materiálov,Zliatiny na báze volfrámuSú tajomstvom výroby vysokovýkonných vojenských motorov.
Volfrámje typický žiaruvzdorný kovový materiál s vysokým bodom topenia, vysokou hustotou, vysokou pevnosťou, vysokou tvrdosťou, nízkym tlakom pár, nízkym koeficientom tepelnej expanzie, dobrou chemickou stabilitou a odolnosťou proti korózii, takže je vhodný na výrobu rôznych vysokoteplotných komponentov, ako je spaľovacia komora, tryska, vodiaci, turbínový disk, chvostová tryska vojenského motora.
Pretože mnohé komponenty vojenského motora pracujú pri vysokej teplote a tlaku dlhú dobu, musia mať dobrú tepelnú odolnosť, odolnosť proti korózii a odolnosť proti nárazu, aby slúžili dlhšie a znížili pravdepodobnosť zlyhania. Akovolfrámneroztopí sa pri vysokých teplotách, stáva sa jednou z dôležitých surovín pre vysokoteplotné časti motorov.
Vzhľadom na vysokú hustotuVolfrámový kov(asi 2,5-krát železa a 5-násobok titánu), čo zvýši hmotnosť tela, bude nevýhodné pre úsporu energie a zníženie emisií lietadla, zatiaľ čo oxidácia čistého volfrámu pri vysokej teplote, čo vedie k zrýchleniu starnutia príslušných častí, zliatin na báze volfrámu, ako je zliatina volfrám-molybdén a zliatina volfrám-rénium, sa bežne používa na výrobu dielov motorov s vyšším výkonom. Zliatina na báze volfrámu je zliatinový materiál založený na volfráme a pridaný s malým množstvom molybdénu, rénia a iných kovových prvkov. V porovnaní s čistým volfrámom má nižšiu hustotu a lepšie termodynamické vlastnosti.
Stojí za zmienku, že v súčasnosti, kvôli malému produkcii kovového volfrámu a koncentrácii nerastných zdrojov, je väčšina volfrámových rúd obsiahnutá v Číne, takže západné krajiny nemajú dostatok zásob volfrámu na výrobu častí aeroengínu zo zliatiny volfrámu vo veľkom meradle.
